本日6月20日は愛車のNinja400が納車されてから丸1年となる日です。
実際の納車日は前日19日だったので登録上では昨日なんだけど、その時はスコールになってしまい持ち帰るのが1日延びていたので便宜上納車日は20日として認識しています。
あの緊張の公道デビューからもう1年も経ったんですね・・・。
自動車の場合路上教習もあるけど、バイクの場合は納車＝公道デビューなわけで、そのドキドキたるや比ではありません。
すぐに慣れたんだけどあの時の気持ちは大切な思い出としてそっと胸の中にしまっています。
それを忘れなければ事故のリスクも限りなく少なくなることでしょう。
本日は納車1周年記念ライドで、神流グリーンラインという道を走ってきました。
神流川に沿った、周りを田んぼに囲まれたのどかな農道（と言っても道は広くきれい）で走っていて気持ちいい道でした。
1周年の記念撮影を。
丸1年走ってきて事故なし、違反・・・なし、そして立ちゴケも走りゴケもなし！
蔵王エコーラインの山頂で停車中に強風で倒されたことが唯一の汚点。
キズの修復のため一部カウル交換しまして奇麗な姿を保っております。
愛車はいつまでもピカピカにしておきたいですもんね。
帰ってきてのこれまでの総走行距離は8500キロという区切りいい数字でした。
コロナの自粛がなければ1万キロは突破していたでしょうね。
漠然と8500キロといってもピンとこないけど、例えば日本の最南端の佐多岬から最北端の宗谷岬までで2800キロ弱だそうです。
ちなみに、なるべく海岸線を通って日本一周した場合、およそ1万2000キロくらいの距離になるそうで。
そう考えると8500キロは最端の岬を1.5往復くらいになるわけで十分凄い数字。
それだけバイクデビュー1年目の自分が、バイクの魅力に憑りつかれていかにのめり込んでいったか分かりますね。
まぁ日常の通勤でも使っているので、ロングツーリングを連発してなくても1万キロに迫る走行距離になってしまったわけですね。
この前の1年点検でもバイク屋さんに、乗る頻度が多いようですねと言われたし。
中型バイクの寿命はどの程度でしたっけ？3万～5万？
そう考えると少しでもこのバイクと長く付き合いたい身としては1年で走りすぎた感はあるけれど、乗らずにはいられないんですよねぇ。
まぁあまり深くは考えずにこれからも走りを楽しんでいきたいと思います。
今後ますます頼むぜ、相棒！
この夏もいろんな景色を一緒に見に行こう！
