札幌で目覚めた。
旅は今日が2日目。昨日のアクシデントがあったため今日は代案でスタートする。
当初は今日は朝から函館を起点に、道南いさりび鉄道から四季島をバイクに乗って追っかけ撮影する予定だった。
しかしバイクの故障でその後札幌に移っていたため、今日の午前中の予定が大幅に狂った。
まぁ道南はドン曇りみたいだからどのみち期待する写真は撮れなかったろうから予定変更も悪くはない。
札幌近郊は雲が多くても基本は晴れらしいのもそういう思いにさせてくれた。
代案の撮影対象はフラノラベンダーエクスプレス。
夏季限定の臨時列車であり、今はノースレインボーエクスプレスとクリスタルエクスプレスが使用されている。
ハイシーズンの今は1日にこのキハ183系リゾート改造車2編成が走っており、撮影効率がいいのだ。
昨年は富良野でノースレインボーを、大麻でクリスタルを撮っていた。
2編成とも余命はそう長くはないだろうから記録できる時に記録しておきたい。
札幌から函館本線江別行きに乗車し、森林公園で下車した。
今回は厚別から森林公園へと向かう途中にあるカーブ地点の踏切で撮る。
比較的有名な撮影ポイントであり、暑い時期でも駅からも徒歩圏内だ。
撮影ポイントは「西通り踏切」。
ここらは各方面に行く特急も通過するのでひっきりなしに踏切が鳴って撮影効率は非常にいい。
ただひっきりなしなのは踏切を渡る車や歩行者も同様で、朝っぱらからクソ暑い中撮影している人は奇異な目で見られるかも。
キャパはなかなかに狭く、ベストアングルはせいぜい2人まででしょうか。
遮断機脇のわずかな隙間から抜く
721系＠厚別～森林公園 posted by (C)Tylor
α99 II TAMRON 28-300mm F/3.5-6.3 Di PZD 函館本線／厚別－森林公園
普通列車で構図確認。
車両後方は隠れるけれどアウトカーブなので違和感なく撮れる。
道内のポスターには今後JR北海道が進める方針として733系への置き換えを重視する旨が書かれていたので721系もいずれ見られなくなるかも。これも記録できる時に記録しておいた方がいいでしょう。
見た目は函館本線の普電の中では一番好きですけどね、私は。
ライラックなども通ったけど暑かったので近場の公園に避難しており撮影はしてません。
電で構図は確認済みなのであとは本命のみの狙い撃ちです。
まず1本目。
キハ183系フラノラベンダーエクスプレス1号＠厚別～森林公園 posted by (C)Tylor
α99 II TAMRON 28-300mm F/3.5-6.3 Di PZD 函館本線／厚別－森林公園
先にやってきたのはクリスタルエクスプレスの方。
去年撮った時はドン曇ったんですよね、確か。
今日は若干薄雲がかかっていたけど光線のある中通過です。
順光で撮れるのでギラギラ太陽なら銀のボディがもっと輝いたことでしょう。
およそ1時間後2本目。ノースレインボーエクスプレスがやってきました。
キハ183系フラノラベンダーエクスプレス2号＠厚別～森林公園 posted by (C)Tylor
α99 II TAMRON 28-300mm F/3.5-6.3 Di PZD 函館本線／厚別－森林公園
こちらは激しくタイフォン鳴らしながらの登場。
ここらは見通しの悪いカーブ地点なので、撮影してなくても基本ほとんどの車両が警笛鳴らしてやってきます。
だけどこの時は踏切後方側にも私以外に撮影者がいたので、注意喚起の意味合いが強かったのでしょうね。
私は離れた位置からリモコンで撮ってましたが、踏切寄りで撮る場合あまり乗り出さずに撮りたいところです。
お目当てが2本撮れたところで撤収。
当初は今回の旅では撮る予定のなかった2編成をまずまずの光線状態で撮影出来て良かったと思います。
結果オーライってやつでしょうかね。
この後は札幌に戻って室蘭本線目指して移動です。
追っかけは無理だったけど、今からでも1本くらいは四季島も撮れそうな感じなので。
